Presentación V CISEV

La Declaración de Cancún, formulada en el IV Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) el 2 de octubre de 2014, hace hincapié en la urgente necesidad de un cambio de ritmo para alcanzar las metas establecidas por Naciones Unidas en cuanto a la reducción de víctimas de accidentes en un 50% antes de 2020; un cambio que pasa ineludiblemente por incidir en el fortalecimiento institucional de los gobiernos, en la mejora de la educación y formación vial, en el compromiso con unas infraestructuras urbanas e interurbanas seguras, y en la fabricación de vehículos que ofrezcan todas las garantías de seguridad, en la implicación activa de la sociedad civil y los medios de comunicación, entre otros factores.

Superado el ecuador de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, el V Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial nos reúne en noviembre de 2016 en Santiago de Chile, con el objetivo de proponer medidas en todos los ámbitos que nos permitan avanzar en el cumplimiento de los objetivos establecidos en los 5 pilares de la Década:

  • PILAR 1. Gestión de la seguridad vial
  • PILAR 2: Vías de tránsito y movilidad más seguras
  • PILAR 3: Vehículos más seguros
  • PILAR 4: Usuarios de vías de tránsito más seguros
  • PILAR 5: Respuesta tras los accidentes


LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS VULNERABLES. EJE CENTRAL DEL V CISEV

Si bien se reconoce la necesidad de trabajar en los 5 pilares de la Década de Acción, el V CISEV ha querido centrarse en un ámbito de especial importancia en la seguridad vial de la región: La Seguridad de los Usuarios Vulnerables.

Se considera usuarios vulnerables a los peatones, ciclistas, usuarios de ciclomotor y motociclistas, así como cualquier otro usuario de la vía que se encuentre en una situación de debilidad respecto al vehículo turismo, camioneta, camión o autobús.

Los usuarios vulnerables representan, pues, un colectivo que requiere de medidas legales, sociales, de infraestructura, de educación y concienciación, de formación, etc., para conseguir reducir las cifras de siniestralidad por las que se ven afectados.

Y es que, de acuerdo al último informe sobre seguridad vial de la OMS en la Región de América, casi la mitad de las muertes por accidente de tránsito se registran entre los usuarios que cuentan con menos protección – motociclistas, peatones y ciclistas-. 

 


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